一、低碳環(huán)保
隨著工業(yè)化、城市化進程的加快，建筑業(yè)繁榮昌盛的同時卻給我們的現(xiàn)代生活環(huán)境帶來巨大困擾一一垃圾正在侵蝕我們的生活空間，環(huán)境受到極大破壞，綠色環(huán)保成為現(xiàn)代生活的一大課題。在我國，建筑壽命普遍只有三十年，在拆除的建材中，一般有鋁合金門框、鋼筋、玻璃、木材、粘土磚等建材可重復利用，混凝土和破損砌塊等其他大量建材及室內(nèi)裝修材料都被作為建筑垃圾丟棄，極少實現(xiàn)循環(huán)性利用，浪費率極高。
然而，集裝箱在運輸業(yè)經(jīng)過十年服役后，箱體作為廢棄物經(jīng)改造在建筑領域再次利用，仍可使用30年左右，若擁有合理的維護措施，甚至可以將其使用壽命提升至50年。并且，集裝箱建筑的拆卸組裝工作簡單快捷，構件大多可重復利用，回收率高達90%，建筑垃圾被大大減少。當其作為建筑的功能喪失后，絕大部分構件又可作為廢舊金屬材料回收，而不像傳統(tǒng)鋼筋混凝土建筑那樣產(chǎn)生大量的建筑垃圾，這樣多重功能延長了集裝箱的生命周期。
據(jù)中集集團的統(tǒng)計，集裝箱建筑與混凝土建筑相比，在CO2排放、耗水、用電、鋼材及木材的使用等方面，在整個生命周期內(nèi)的節(jié)省量是 非常可觀的。 集裝箱房與磚混結構房屋相比，磚混結構房屋的施工用水量是 集裝箱房屋的30倍，混凝土損耗是 50倍，減少施工垃圾和裝修垃圾約99%。因此，對廢舊集裝箱進行改造，并合理地拼裝組合之后，可以作為居住、商業(yè)、辦公等功能再次利用。
與建筑工程相關的建筑(宿舍、食堂、辦公等)最具有臨時性，短則數(shù)月，長則數(shù)年，一旦工程結束，這些建筑就可拆除轉移到下一個工程繼續(xù)使用。雖然施工場地不同，但是 其內(nèi)部使用空間不會有太大變化，這些建筑最具有循環(huán)再用的特點，集裝箱正好滿足這些要求。
集裝箱低碳環(huán)保的特性體現(xiàn)出文脈性，和很多企業(yè)產(chǎn)品追求的理念是 一致的。使用集裝箱作為展示建筑或者營銷商店，具有很好的理念推廣的作用和廣告效果。例如蘇黎世FREITAG旗艦店，通過建筑本身由十七個廢舊集裝箱組成，與其內(nèi)部展出的產(chǎn)品品牌連釋了同樣的環(huán)境意識和環(huán)保理念，受到人們的贊嘆。
二、綠色生態(tài)，節(jié)能省地
經(jīng)濟發(fā)展越來越快，城市日新月異的變化需要土地的使用也隨之調整，許多建筑因其城市規(guī)劃建設的需要，在使用壽命不到30年便被拆掉，若所有建筑均按永久性的標準來建設，顯然不能適應快速變化的市場需求，甚至造成提前拆遷和巨大浪費。一棟建筑的建與拆，拆掉的不僅是 一些鋼筋水泥，而是 在整個營造過程中耗費的不可回收材料和資源，或產(chǎn)生環(huán)境污染，這對生態(tài)環(huán)境是 一種嚴重的破壞。
因此，建設綠色生態(tài)建筑，注重建設的每一個環(huán)節(jié)，形成可循環(huán)發(fā)展的建筑模式，迫在眉睫。集裝箱作為可選擇之一，是 一種獨特的解決方法，這不僅是 循環(huán)再用，而是 上升循環(huán)方式，這將給建筑業(yè)帶來巨大變革。
首先，集裝箱建筑屬于預制裝配式建造，沒有傳統(tǒng)建筑工地的塵土飛揚、機器轟鳴、大規(guī)模的建材堆場。
其次，集裝箱作為單獨完整的堅固結構體，對周邊的配套設施要求不高。通常，施工現(xiàn)場只需將基地進行平整和清理工作，并不需要特殊的基礎和深厚的地基。不依賴于周邊環(huán)境，對場地有很強的的適應性，同時對土地和環(huán)境的原生態(tài)有很好的保護作用。
最后，集裝箱單元箱體內(nèi)部能夠緊湊地布置家具，小面寬大進深的單元特征，也符合節(jié)地的住宅布局策略。
集裝箱改造建筑不需要占用城市規(guī)劃空間，很少使用土地資源，有著非常廣泛的應用空間，既可以改造成快捷Hotel、臨時商業(yè)小鋪，也可以用于市政服務及各種創(chuàng)意空間。目前，集裝箱寓所非常適合單元式拼合結構，經(jīng)濟快捷，受到越來越多的建筑師的關注。
一些如礦山、油田、水電等工礦企業(yè)，工作地點偏遠且不穩(wěn)定，野外建筑和施工的條件比較差，可以采購集裝箱并移至任何所需要的場地，形成大的生活區(qū)，充分發(fā)揮集裝箱建筑環(huán)境適應性強的優(yōu)越性，減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。
在國外，學校通常無法估計每年入學的學生人數(shù)。如果人數(shù)減少，校舍就會閑置，造成巨大的資源浪費，而集裝箱改造的宿舍就不會造成這樣的問題。成功的案例有：2006年，荷蘭TempoHousing公司在阿姆斯特丹完成的集裝箱宿舍Keetwone。共有100。個單元房，是 世界上規(guī)模最大的集裝箱建筑，項目進展迅速，從開始到完工僅用了半年多。這些宿舍擁有一般宿舍所有的必備設施，同時，其價格低廉又不失時尚與大氣。但采用集裝箱建造方式，不是 為迎合潮流和時尚，而是 城市原有土地規(guī)劃與學校實際發(fā)展的需求之間進行妥善協(xié)調后的方案。這片土地用于宿舍只有10年期限，到2016年就要拆除，傳統(tǒng)的建造方式得不償失，所以集裝箱發(fā)揮其優(yōu)越性，到期限時可毫無損耗地異地重建。這種方式也為今后的土地利用提供參考案例。集裝箱建筑能在一定時間內(nèi)最大限度地利用土地，又能在需要改變時以最小的代價恢復土地原樣，做到真正意義上的可持續(xù)發(fā)展。
三、可移動性
集裝箱活動房由標準化的模塊單元拼裝而成，它工業(yè)化的連接方式和搭積木般的建造方式，便于運輸并保證建筑能夠不斷翻新改造和異地重建，甚至整體遷移。尤其適合于需要經(jīng)常更換地點的建筑類型，或者在使用期限有限的大型活動會場里，它們可以在活動結束后隨時被拆除并移走。
對于已建作品，可以隨著功能需求或規(guī)模的變化進行單元模塊的增減，并且便于分期建設，減少浪費。移動性使建筑擁有極大的功能適應性，像一個生命體一樣可以生長、更新。黑川紀章是 新陳代謝主義的代表人物之一，作品“中銀艙體大樓”是 個能夠很好淦釋其概念的設計，其思想不同于本章提到的“可移動性”，而是 蘊含了更廣博的對于社會以及人與自然關系的關注。但作品形式卻與集裝箱建筑很相似，主角都是 有著模塊化本質的便于替換的建筑單元體。
與傳統(tǒng)建筑形式相比，體現(xiàn)了建造上的極強靈活性和可操作性。這種具有極強適應能力的集裝箱建筑必將成為未來建筑設計的流行趨勢。集裝箱建筑不僅可以單箱體應用，有時甚而超過100個，作為巡回展廊、服務裝置、商業(yè)空間等各類移動性建筑。
四、施工簡捷，經(jīng)濟性好
一直以來，建筑師們在努力獲得一種低造價、模塊化、便于運輸、預制裝配的建筑類型，也做了大量的嘗試，但是 很多項目都因為過度設計、超前衛(wèi)或僅符合小眾口味等原因失敗了。此類產(chǎn)品無法大規(guī)模生產(chǎn)，成本較高，于是 就失去了市場。建筑業(yè)的預制市場受價格、設計及其市場接受度三方面的限制。說到底，一種建筑形式若想獲得市場，在經(jīng)濟性方面要有一定的突出貢獻。相應地，集裝箱建筑的主要原料屬于運輸產(chǎn)業(yè)的副產(chǎn)品，來源廣泛，完全預制，運輸和吊裝條件成熟等等優(yōu)越性，而“價格低廉”最終成就了市場。
(1)建造成本的優(yōu)越性
二手集裝箱的價格較低，如一個40英寸的標準海運集裝箱價格大概為15000元，能提供大約29平米的建筑面積。而要獲得相同的面積，磚混建筑的成本價格約為1740。元；鋼混建筑的成本價格至少為29000元。使用二手集裝箱的建設成本是 磚混建筑86%，是 鋼混建筑的52%。
(2)建造周期的經(jīng)濟性
集裝箱單元以模塊化的組合方式，簡潔的構造連接，沒有冗雜的施工工序和長時間的養(yǎng)護周期，甚至大部分構件可在工廠預制，現(xiàn)場只是 安裝組合，大大提高了施工效率；集裝箱符合多式聯(lián)運的要求，并且，作為容器內(nèi)部又可裝載其他建筑材料和構件，甚而可以直接運輸裝修、設備一體化的單元模塊；集裝箱也已具備很完備的吊裝技術，這樣大大提升了建造速度。從工廠加工、現(xiàn)場安裝到最后入住，只需1個月時間。具體來說，平均一百平方米僅需10天的時間，而傳統(tǒng)的磚混建筑需要30天。
集裝箱建筑鋼材上乘，一次性投資可重復使用，用作房屋建材可大量減少結構與基礎的工程量，縮短施工周期，降低工程總造價及綜合使用成本，具有較高的性價比。同時，對施工人員的數(shù)量和素質也無需過高的要求；其拆遷和運輸都使用現(xiàn)成的配套設施和良好的貨運條件。這樣大大節(jié)省了人力、物力資源，體現(xiàn)了其經(jīng)濟性。
當以箱體為建筑單元進行預制時，箱內(nèi)的水、電等管線及子系統(tǒng)將在工廠完成。現(xiàn)場進行房屋組合時，子系統(tǒng)將按設計接入總系統(tǒng)，其具備操作條件并滿足相關標準的接口使整個施工過程更加便捷。現(xiàn)在已有許多生產(chǎn)廠為箱式房屋設計生產(chǎn)專用的接口器件。
由于集裝箱建筑施工便捷、經(jīng)濟性強的特點，可以延伸其儲存箱的作用直接用作倉庫，需要改造的動作小，即買即用，經(jīng)濟實惠。在我國最常見于工地中的臨時住所，其經(jīng)濟性就大顯身手了，而在非洲的一些國家被用作教室或難民的住房。可當作災區(qū)的臨時安置房，其施工迅速、穩(wěn)定牢固、經(jīng)濟實惠、移動方便。甚至可提前設計并制造一些居住及醫(yī)療小室的模塊單元，在緊急時期快速運轉至災區(qū)，直接投入使用，迅速發(fā)揮重大的作用。
大型展覽地區(qū)或者集會地點以及季節(jié)性旅游區(qū)，使用集裝箱做臨時旅館，活動結束后可方便拆除，解決了大量人口的住宿和大量設施的建造問題，不會因季節(jié)性和時段性而產(chǎn)生大量的資金、設備浪費。對地區(qū)環(huán)境，對旅游業(yè)和地區(qū)文化的推廣宣傳起到很好的作用。
五、堅固耐用
集裝箱是 海運貨箱，搬運重物并且抵御巨浪和強風，具有很好的耐候性。集裝箱建筑甚至比一般磚混結構的建筑更堅固耐用，安全性也高。承重能力達到1.7噸/平方米，抗風性達到10級，抗震等級8級，即使遇到惡劣自然災害，單獨式模塊化單元也不會發(fā)生粉碎性破壞，很大程度上保障人身安全。
六、空間及造型豐富
據(jù)研究，兩個集裝箱之間就有上千種不同的組合方式，極盡變化的豐富性，并且可通過各種方式擴展使用面積，創(chuàng)造靈活空間。
從現(xiàn)代建筑的視角來看，橫平豎直的標準箱體蘊藏著現(xiàn)代建筑的簡潔之美、靈活有趣的搭建組合有著無盡的可能性和魅力。集裝箱建筑在改造中可重新油漆鮮艷的色彩，富有個性化的造型和機器美學的樸素氣質。某種程度上又呼應并體現(xiàn)出當?shù)氐奈拿}和場所感。
如果加強對集裝箱建筑造型美的挖掘，集裝箱建筑完全可以成為文化建筑、辦公建筑、旅游度假建筑、商業(yè)建筑，甚至像景觀小品，公共藝術等進入人們的日常生活領域。在英國被廣泛用作青少年活動中心、夏令營、展覽會等大型戶外活動用房。
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