汽車安全氣囊的市場競爭力
隨著車輛運用的普及和推廣，汽車安全性問題受到更多消費者的關注，汽車主機廠為增強其產(chǎn)品市場競爭力，并滿足逐步規(guī)范的各國交通安全法規(guī)，必須提高汽車的安全性能，現(xiàn)今比較常見的安全裝備主要有駕駛員安全氣囊、副駕駛員安全氣囊、側(cè)面氣囊、側(cè)面氣簾以及各種功能的安全帶。本文使用多剛體軟件建立正面碰撞乘員約束系統(tǒng)模型后，優(yōu)化模型設計以及進行相關的參數(shù)分析，從而深入研究了汽車主被動安全性問題。
本文首先說明了以乘員約束系統(tǒng)為重點的車輛被動安全性研究問題、方案和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。然后引述了正碰過程中駕駛員損傷準則、各國的碰撞法規(guī)以及我國正面碰撞技術法規(guī)。接著使用多剛體軟件對正面碰撞約束系統(tǒng)進行建模，主要有汽車車體模型、安全安全氣囊配件和安全帶有限元模型、假人模型，然后求解模型計算輸出。對單個模型參數(shù)做靈敏度分析實驗，分析各個實驗參數(shù)的改變對乘員約束系統(tǒng)的輸出影響，并運用正交試驗、極差分析法對所有變量的靈敏度進行篩選。最后根據(jù)參數(shù)靈敏度分析結(jié)果，綜合運用試驗設計得到最優(yōu)方案，使優(yōu)化后乘員的頭部和胸部的損傷指標顯著下降，同時其它損傷值變化不大。
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